پانل تخصصی از مونتاژ تا نواوری؛ صعنت راهبردی ماشین سازی و نقش ان در رونق تولید

 

 

پنل « از مونتاژ تا نواوری؛ صعنت راهبردی  ماشین سازی و نقش ان در رونق تولید» با حضور صاحبنظران  حوزه ماشین سازی برگزار شد.

اولین پنل  با عنوان « از مونتاژ تا نواوری؛ صعنت راهبردی  ماشین سازی و نقش ان در رونق تولید» در رویداد «ماشین سازی؛ پیشران توسعه صنعتی» روز پنجشنبه بیستم تیرماه در محل صندوق نوآوری و شکوفایی برگزار شد.

در این پنل عبدالعزیز هدایت مدیر عامل  آذرآب  و رئیس هیات مدیره ستصا، عباس علی آبادی رئیس شرکت مپنا، هوشنگ اویس کیان  ماور دفتر ماشین سازی و صنعت، محن فروغی مدیر شرکت فن بسپار سپاهان و رضا اسدی فرد عضو هیأت علمی و مدیر گروه سیاست نوآوری و آینده‌نگاری پژوهشکده مطالعات فناوری ریاست جمهوری حضور داشتند.

علی ابادی در پاسخ به اینکه چگونه توسعه صنعت ماشین سازی اتفاق می افتد  گفت: بسیاری از ماشین ها در کشور نیاز به ابزار و خدمات دارند؛ بیش از 400 شرکت داخلی با شرکت مپنا همکاری می کنند و هر کدام یک قطعه توربین را به تولید می رسانند.

وی افزود: هیچ صنعتی بدون ماشین الات نیست؛ این ماشین آلات تکنولوژی برای تولید به حساب می آیند؛ ما مسیر را اشتباهی رفتیم  اگر فکر کنیم می توانیم با واردات  ماشین آلات، صنعت را به صورت بومی  اداره کنیم، خیر باید تمرکز را  روی ماشین سازی داشته باشیم.

وی با تاکید بر اینکه می بایست نهادی ایجاد شود که صرفا  متمرکز روی  بحث تولید ماشین  های مورد نیاز صنعت  فعالیت کند، بیان کرد: در حال حاضر هم به صورت اصولی نهادی وجود ندارد که در این کار باشد ولی صنایعی در گذشته وجود داشتند که اکنون این صنایع وضعیت خوبی ندارند.

 

به گفته رئیس شرکت مپنا، معتقدم مقدم بر هر صنعتی صنعت ماشین سازی است و همزمان در بحث ماشین سازی ابزار سازی است؛ ما در کشورمان هیچ دستگاهی به  عنوان مرجع تامین ماشین آلات نداریم در صورتیکه باید متولی داشته باشیم.

وی افزود: ما در این بخش نیازمند انجام کار اساسی هستیم. باید گلوگاه باشد و اقتصادی باشد تا به هدف برسیم.

اسدی فرد در ادامه پنل گفت: می توان از صحبت های اقای علی آبادی چنین برداشت کرد که اگر بخواهیم صنعت راه بیافتد باید ماشین آلات راه بیافتد که این نیاز به برنامه ریزی ملی  و متولی دارد که مداوم فعالیت کند.

هدایت عضو هیات مدیره انجمن تولید کنندگان تجهیزات صنعت نفت در پاسخ به اینکه نهادهای غیر دولتی چقدر در توسعه ماشین سازی نقش دارند گفت: بخش خصوصی در تدوین  سیاست های توسعه صنعتی کشور به درستی بازی گرفته نمی شوند حتی اگر بازی گرفته شود بازی هایی است که خارج از میدان است؛ درمیدان های مجازی که اثری در رنکینگ ندارند.

وی افزود: با یک اتفاق کوچک تمامی قوانین کنار گذاشته می شود؛ سومین ورژن قانون حداکثر استفاده از توان تولید داخل  نگاشته شده و در ورژن اول تاکید شده که ورود ماشین الات از خارج  پس از مشورت با انجمن های تخصصی در صورت عدم امکان  تولید اجازه ورود داده می شود.

هدایت با تاکید بر اینکه نگاه ملی بر این قضیه نیست، خاطر نشان کرد: وزارت صنایع می گوید هیچکدام از پیمانکاران را قبول ندارد و میدان های نفتی را بدست خارجی ها می سپارد و به بقیه کار نمی دهد این نشان می دهد نگاه، نگاه ملی نیست و دیدگاهها تک محوری در حوزه مسئولیت خود وجود دارد.

نائب رئیس شرکت آذرآب با بیان اینکه انصافا در کدام یک از قانونهای ما  برای عدم اجرا جرائمی برای مجری گذاشته شده است، ادامه داد: عدم اجرا باید مورد سوال واقع شود؛ صنعت کشور رشد کرد و صنعت نفت نقش خود را ایفا کرده ولی توانمندی هایی به وجود امده که پروژه ها  اجرایی شوند؛ ماشین  سازی را که به اندازه کافی رشد داده ایم نباید بگذاریم از بین برود  یا به بازار صادارتی آن فکر کنیم؛ لذا انجمن ها می توانند نقش خوب ایفا کنند  در زمانهایی که وضع مالی خوب وبد است، فرایند به گونه ای است که صنعت به صورت داینامیک وظیفه خود را انجام می دهد.

وی ادامه داد: موتور پیشران صنعتی واحدهای بزرگ شمول هستند که واحدهای قوی دارند واحدهای ساخت و تولید دارند و واحدهای کوچک را به کار بگیرند.اگر انجمن ها و واحدهای بخش خصوصی به بازی گرفته شوند حتما اثر بخشی مناسبی خواهند داشت؛ کاهش ارزبری برای واحد خواهند داشت؛ امکان حضور در کشورهای همسایه را پیدا میکنند و... امیدوارم از امروز نقش انجمن ها بهتر شود.

وی ادامه داد: کارهای خوبی شده ولی خیلی کارهای خوب دیگر دیده نشده و بید کارهای خوب دیگری باید شود؛ اینها را چه کسی باید حمایت کند؟.  فضا به گونه ای شده که انجمن ها را بیشتر دعوت کنند.

وی در خطاب به تولید کنندگان گفت: ما تلاش می کنیم سخنگوی تولید کنندگان باشیم شما به ما خوراک دهید ما پیگیری می کنیم تا بخشی از حقوق را بگیریم.

اسدی فرد در ادامه پنل گفت: خلاصه صحبت های رئیس آذرآب این است که انجمن ها می توانند نقش بیشتری داشته باشند؛ این نگاه ملی باید در همه وجود داشته باشد؛عدم نگاه بلند مدت از ضعفها در این بخش  به شمار می رود.

فروغی در پاسخ به این سوال که یک شرکت ماشین ساز در اکوسیستم صنعت چه نقشی دارد گفت: شرکتهای کوچک و متوسط به روز بودن و اقتصادی بودن  را باید مد نظر قرار دهند؛ اقتصادی بودن بر اساس بازارشان تعریف می شود  که بخشی از این اقتصاد مبتنی بر خود و بخشی دیگر از دولت  است.

مدیر شرکت فن بسپار سپاهان افزود: در کشور ما برنامه ریزی 10 ساله معنا ندارد؛عمر سیاستگذاری در کشورمان 4 سال است؛ این روال شده چون کسی جوابگو نیست و اگر قرار بود جوابگو باشیم این وضعیت را نداشتیم.

وی  عنوان کرد:  ما تا کنون نتوانسته ایم بگوییم که چه کسی ماشین ساز و چه کسی تجهیزات ساز است؛ همه را ماشین سازی خطاب می کنیم و دیدگاهها یکی است در صورتیکه حتی مشتری برخی شرکت ها دولت و بخش دیگری خصوصی است.

وی تاکید کرد: می بایست ما سطح بندی و اولیت بندی از هر صنعت داشته باشیم و انجمن ها و تشکل ها عارضه یابی از صنعتی بخواهند.

فروغی تاکید کرد: می بایست اگر نسخه و راهکاری تعریف می شود ذیل مبحث تعریف شود؛  بزرگترین و مهم ترین چیز یکه باید انجام شود دسته بندی است؛ اگر برنامه ای است دسته بندی در اولیت قرار بگیرد.خوساتن برنامه راه از انجمن ها نیز مهم است.

وی افزود: فناوری وقتی مطرح می شود که بازار به وجود بیاید وقتی بازار محدود باشد و فقط دولت باشد و بازار غیررقابتی باشد ارتقا تکنولوژی  شکل نمیگیرد چون نمی تواند هزینه خود را در بیاورد.

به گفته وی، بسیاری از صنایع کوچک نمیتوانند تحقیق و توسعه و ارتقا تکنولوژی داشته باشند و اینجاست که نقش دولت مطرح می شود.

اسدی فرد در ادامه پنل گفت: یکی از بحث های مهمی که در سیاست گذاری مهم است این است که  بحث های متناسب با ویژگی های صنعت انجام شود و برای اینکار باید شناخت خوبی از صنعت وجود داشته باشد. در صنعت ماشین سازی دو طیف شرکت داریم شرکت های بزرگ و کوچک هستند که تعداد کمی دارند ولی مجموعا عدد بزرگی دارند. می توان از صحبت های مدیر شرکن فن بسپار سپاهان اینگونه برداشت کرد که هرسیاستگذاری صنعتی نیاز به این دارد که به خوبی شناخته شود و  متناسب با نیاز  برنامه ریزی ها صورت بگیرد.

اویسی کیان مدیر کل دفتر ماشین سازی در پاسخ به این سوال که نگاه کلی  وزارت صنعت به ماشین سازی چه هست واینکه سازوکار حمایت از توان داخل در حوزه ماشین سازی چگونه است آیا این توانایی داخلی به خوبی رصد شده است گفت: مشکل اصلی در کشور ما مشکل خرید است؛ باید این موضوع نظام مند شود.

اسدی فرد در ادامه پنل خاطر نشان کرد: اگر در عراق یکی تولید داخل داشته باشد می تواند با 20 درصد گران تر از محصول وارداتی بفروشد و این در حالی است که نمیتوانند محصول  خارجی خریداری کنند.

وی افزود:در جمع بندی نتایج این پنل می توان  چنین برداشت کرد که یک ضرورت برای کشور تدوین برنامه ملی جامعی در حوزه ماشین سازی است.لازمه آن این است که مطالبه گری کنیم؛ اتاق فکری با کمک وزارت صنعت، معدن و تجارت داشته باشیم که نکات را در کنار هم بگذاریم.

اسدی فرد عنوان کرد: به این صورت جایگاه کشور از نظر فاوری ارتقا پیدا می کند؛ امروز وقت این است که از پنجره فرصت های فناوری بهره ببریم تا در کشور برنامه ماشین سازی داشته باشیم چراکه کشورمان این لیاقت را دارد که در صنایع های تک به کار گرفته شوند تا از مهاجرت جلوگیری شود.